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Corpo del sedile della molla dell'asse del rimorchio Fuwa tipo americano

Trailer Spare Part
December 29, 2025
Category Connection: Pezzo di ricambio del rimorchio
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Brief: In questo video, diamo uno sguardo mirato alle specifiche e al loro significato pratico per il corpo del sedile con molla dell'asse del rimorchio di tipo americano Fuwa. Vedrai un esame dettagliato di questo componente di fusione di precisione ZG270-500, inclusi gli standard tecnici, l'accuratezza dimensionale e i processi di trattamento superficiale. La procedura dettagliata evidenzia come il suo design si integra con le aste di torsione delle sospensioni di tipo americano per prestazioni affidabili per impieghi gravosi.
Related Product Features:
  • Progettato per sistemi di aste di torsione delle sospensioni di tipo americano in camion e rimorchi.
  • Prodotto in materiale ZG270-500 con un intervallo di durezza HB 120-165 per una maggiore durata.
  • Presenta una fusione di precisione con un angolo di sformo controllato di ≤2° e raggi di raccordo di R2-R5.
  • Costruito con dimensioni di 115×180×5 mm per compatibilità standardizzata.
  • È sottoposto a severi controlli di qualità per essere esente da crepe, fori d'aria e inclusioni di scorie.
  • Include un rivestimento di primer antiruggine su tutte le superfici per una maggiore resistenza alla corrosione.
  • La planarità della superficie inferiore è garantita, con possibilità di lavorazione ove necessario.
  • Progettato per prestazioni affidabili in applicazioni con assali e sospensioni per carichi pesanti.
Domande frequenti:
  • Di che materiale è fatto il corpo del sedile a molla di tipo americano Fuwa?
    È realizzato con fusione di precisione in materiale ZG270-500, che fornisce una durezza HB 120-165, garantendo resistenza e durata per applicazioni pesanti.
  • Quali sono gli standard di qualità chiave per questo casting?
    La fusione è esente da difetti quali crepe, fori d'aria e inclusioni di scorie. Ha un angolo di sformo ≤2°, raccordi non specificati R2-R5, ed è dotato di primer antiruggine su tutte le superfici.
  • È necessaria qualche lavorazione per il corpo del sedile della molla?
    Se la planarità della superficie inferiore non può essere garantita mediante la sola fusione, viene lavorata per soddisfare le specifiche e la superficie lavorata può trattenere parte della pelle della fusione.
  • Per quale tipo di sistema di sospensione è progettato questo componente?
    Questo corpo del sedile a molla è progettato specificamente per le aste di torsione delle sospensioni di tipo americano, comunemente utilizzate negli assali di camion e rimorchi.
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